特斯拉公司内部系统出现宕机 市值一天跌2700亿

我们又见证了历史。2020年的每一天，我们几乎都在见证历史。今天醒来后，美股再次井喷。这是自1988年熔断机制建立以来，美国股市第五次熔断，也是近十天来的第四次，几乎抹去了特朗普2017年1月20日就任美国总统以来道琼斯的所有涨幅。90岁股神巴菲特惊呼“好久不见”，网友也贡献了各种段子，比如“我不在乎现在赔钱，我只想见证历史”，“10天4次，比洗头还勤快”，大家心态真好。在石油崩盘和新冠肺炎疫情的双重打击下，全球股市陷入泥淖，上市公司市值也化为乌有。汽车股是重灾区，全线基本绿色，两位数跌幅。看看3月18日美股几只汽车股的表现就知道现在的汽车公司有多惨了，四只股票跌了10%以上。

一夜之间，这八家上市车企市值蒸发了268.11亿美元，差不多1895亿人民币，相当于一天内损失了长安(市值173.86亿元)、长城(368.74亿元)、吉利(942.47亿元)、东风(392.03亿元)的总市值。上个月曾碾压其他传统汽车公司的特斯拉，现在已经凉了。昨晚其市值蒸发126.92亿美元，相当于一天内损失30万款3/25万款Y/15万款S/14万款x。

要知道特斯拉去年只卖了36万辆。而且最近的导火索也不是最严重的。你看一个月，这八家车企的股价从疫情开始在全球蔓延开始就开始暴跌，市值2172.04亿美元，约1.5万亿元人民币，一个月就蒸发了。是什么概念?如果你换一张一百美元的钞票，它将有16800吨重。这么多钱一个月就没了。不要以为只有美国上市的车企日子不好过，全球车企里没有人能独善其身。从日本到韩国到欧洲，上市汽车公司的股价都是绿色的。难怪现在欧洲疫情这么严重，汽车公司都乖乖停产了，损失无法估计。汽车公司面试只能用精神胜利来给自己打气。

当然也有脖子硬的人被打死也不停产，比如特斯拉。虽然加州弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县一再强调工厂不能继续运营，必须关闭三周，但马斯克咬了口，不肯松口。目前谈判结果是保留四分之一的劳动力继续运营，也就是2500人左右。虽然产量会大幅下降，但损失比停产小一点，总比没有好。难怪美国媒体会说中国真的爱特斯拉，在美国被迫停产。

相反，在中国，政府帮助它恢复生产，口罩和消毒剂帮助解决了这个问题。上海工厂提前复工，下一次发货是针对它的。从这个角度来说，中国已经成为汽车公司的生命线。毕竟，国内生产已经开始复苏，所有这些损失预计都将在中国市场获得